ラジコン遍歴・追加

まだ書き忘れてた愛車が有りました。ＴＡ０２をメインにしてた頃にショップで知り合った人から譲り受けたアソシのＲＣ１０Ｌです。田宮車中心の中にあって経験したことのない造り。７．２Ｖストレートパックしか知らないトコロにテープ止めのバラセル用の穴が開きまくり。譲ってくれた方が親切にバッテリーから充電器まで提供してくれて走らせるまで面倒をみてくれました。ＧＰカーでも広いサーキットへ行き８セル９．６Ｖを積んでの走行。たしか１０Ｔのトリプル巻きのモーターでしたが圧倒的な速さにビビりました。今もメカ無しで手元にありますが機会があればレストアしてみたいですね。

通っているサーキットでは最近ミニシャーシも手軽で楽しめるカテゴリーです。田宮のＭ０３Ｍスイフトが発売された時に初購入してＴＡ０３のボールデフ等を流用できたので性能アップも楽しめました。しかし手軽なワリに突き詰めていくと速く走らせるノウハウはツーリングカーよりも非常に重要だと実感してます。という訳で更に楽をしようと４駆のミニシャーシにも手をだしてしまいました。ＡＢＣジェネティックのベルト版？アトラスのビートです。去年の夏以降、魅力的なボディが各メーカーから続々と発売されてるので何を載せるか悩みますね。Ｆ１もボディやデカールの版権がひっかからなければ選択肢も増えるんですけどねぇ…。いかにそれっぽく見せるかも楽しいですが。
いよいよ明日は例のドリ車にメカ積みです。車が増え過ぎて何かを犠牲にしないとダメかもしれません(笑)定期レースのタミチャレに向けてＴＡ０５の足回りもチェックしないといけないし…。忙しい年明けです。

ラジコン遍歴・続き

え〜と、田宮のＣカーまで紹介したので次はＦ１からです。最近アニバーサリーモデルも発売になり、再び手を出したくなってます。F101、F102、F103とボディを載せ換えしつつ社会人になり更にハマっていきます。４駆ツーリングカーの代表作…田宮ＴＡ０１ですがTOYOTA好きのワタクシは迷わずセリカラリーを選択。バスタブシャーシからカーボンにコンバートしてパーツ買いまくり。更にＴＡ０２Ｗ仕様にしてスープラや３３Ｒのル・マン仕様で。90年代も後半になってきてＴＡ０３シリーズは完全制覇のイキオイでしたね(笑)う〜ん。まさしく田宮好きな毎日をおくりつつレースにも出たくなってきました。ＴＡ０４、Ｆ２０１等を持ち込んでタミグラ参加が楽しく前日から現地入りする始末…仲間との飲み会もヒートアップです。ＴＢ０１からＴＢエボシリーズを使い始め、エボ３の時には地元近くの常設サーキットデビューを果たしました。ＴＢ０２、エボ４とシャフト駆動を使いＴＲＦ４１５シリーズを入手。今想うと楽しさ絶頂期だったかも。サーキットでもショップ主導の田宮チャレンジカップが開催されるようになり、ＴＡ０５、ＴＴ０１、ＴＢ０２Ｒ、ＴＢ０３のフルオプション生活に突入(笑)
常設サーキットでは４１５MSXXとエボ５でソコソコ成績も上がってきてました。ＧＰカーや外車にはあまり興味を示さなかったハズがミリネジの誘惑でイキナリ外車(車名は秘密…です)
去年はドリフトがしたくなり手持ちの車でデビュー。サーキット仲間からドリパケに近いヨコモＣＧＭなる車体を譲り受け久々に田宮以外の組み立てを経験するコトに。樹脂タイヤのドリフトって独特だなぁ〜と。シェイクダウンする予定の車は自身初のドリフト専用設計マシンなので、ゴムタイヤ使用のハイスピード・ドリフトを目指してます。これから購入してみたいと思ってるのはＴＢ０３Ｄ。でもグリップ仕様にセッティングしてタミチャレ参加になりそうです。その前にドリ車のメカ積みを済ませて走らせないと(汗)
雑な紹介でしたが抜けてる車も思い出したら少しずつ話していきますので。

ラジコン遍歴

ワタクシが愛用してきた車たちを紹介しておきます。小学４年生の頃は同級生たちが田宮のポルシェ９３４などを買ってもらい走らせているのを眺めてるだけ。中学生になり友達が使わなくなったのを中古で購入。記念のラジ人生第１号は…田宮のブラックカウンタック競技用スペシャルです。お年玉でセリカＬＢターボのボディに載せ換えたり。お次は田宮ラルトＦ２でしたね。6Vしか積めないのにボディ裏側？をカットして7.2Vを積んでました。間もなくバギーが流行りだしてスバルブラットやグラスホッパー、中古のファイティングバギーをアメリカ製のパーツで改造してました。田宮一色だった中学生時代から高校になり行動範囲が拡がり他メーカーに興味が出てきました。バイトして京商の初代スコーピオンや無限K2-X83、スピリット、コスミック。この時に初めて仲間うち以外のレースに参加しバッテリーダウンのリタイヤを経験しました。急速充電器とか用意してるオトナってズルイなと(笑)その後バイク人生もスタートした訳ですがラジ人生は止まりません。京商のプラズマMk.3、田宮ロードウィザード、ＣカーのＦ４０。この頃プロポをスティックからホイラータイプに変更しました。高かったなぁ…とか言ってるうちに会社へ行く時間なので続きはまた後ほどというコトで。

走り初めならず

初売り後にサーキット内のピットで愛車のメンテを。サスアームから全交換する大仕事になりました。とりあえず完バラにしてパーツ洗浄しながら各部をチェックです！
中古のワリにはアルミバルク等の傷や歪みも無くサクサクと作業が進みました。心配していたメインシャーシのカーボン剥離も無し。シャフト駆動の四駆なのでリングギヤのアタリ具合も確認し再び組み立てます。新品のサスアームを組んでいくと…やはり買い忘れたパーツが発覚(泣)
今までと違うメーカーの車なので注意してたのに甘くみてました。有り合わせの部品で仮止めしておくしかありませんね。予定よりも時間がかかりメカ積みには至らずシェイクダウンまで辿りつけませんでした(笑)次回の休みに再挑戦です。

初売り

ＲＣショップの初売りにて買い物をしてました。今年はプロポの2.4Gモジュールに決定。これで混雑してる場所でもバンドを気にせず設定ができますね。今日は年末に出来なかった愛車のメンテをして時間があれば少し走らせてみようかな。ゆうべの酒が抜けてない…