明日の結果？

多分…惨敗します(笑)

いやぁ〜マッピー選手のＴＡ０５は速すぎます。Ｍ２Ｄ選手のＴＡ０５も負けずに速くなってますし…。
ローパワーなタミチャレ・クラスとは思えないウゴキを披露してますよ〜。失速させないライン取りもありますがコーナリング・スピードが高いので、その後のトップスピードの伸びにも繋がってますね。

バッテリー、モーター等の扱い方も「わかってらっしゃる」としか言えません。ワタクシも明日のレースに備えてパワーソース管理はしましたが…無理っす(笑)
今日くらいの気温になって参加者がある程度集まったら路面グリップも上がり、予選２回目のベストラップは１７秒台に入るかも知れませんね？

しかもマッピー選手のセッティングには更に詰める幅が有るとのコトです(汗)。ワタクシのセッティング技術では、お手上げでゴザイマス…。遠征先でもワークスドライバーをブッ潰す破壊力を持つウデはさすがとしか言いようがありません。

というワケで明日は朝から飲酒運転しちゃいますかね(笑)。レース前に「プシュッ！」と一杯(爆)

ジタバタと慌ててセッティング変更しても、自分が何やってるか判らないくらいに酔うコトは無いと思いますけど…多分。飲みすぎてると思ったら缶ビール没収して下さい(笑)。予選中に当てて進路妨害するような態度の人に危害を加えそうなので…(冗談っす！)

とりあえずワタクシ的には前回のレースよりベストラップとアベレージが上がればイイかなと。

タミチャレ０９開幕戦にふさわしいハイレベルな楽しい１日を期待しましょう。参加者の皆さん、よろしくお願いしま〜す！！

明日の今頃は確実に、一杯やってると思います(笑)

明日の予定・８

２月は毎週末に暴風警報が出てた感じでしたが…

明日からの土日は久しぶりに天気の心配がイラナイようですね。例年ならレース中止なのに雪の中で「居残りメンテ」とかしていたモノです(笑)

レースしてないのにメンテするってコトは、レース前に「放置プレイ」だったというコトで…(汗)
如何にテキトーな気持ちでレースに行ってたのかを反省する次第です。やっぱりメンテは大事ですよね〜。

普段メンテをせずにセット変更だけしているようなワタクシでも、オイルダンパー、ユニバーサルシャフト、ボールデフ等のメンテは重要なカンジがしてます。どれも手が「油まみれ」になるトコロですが、汚れ・オイル切れ・パーツのヘタリが有ると車の動きに影響する部分なので、しっかりメンテしたいですね。

各部をバラす時に、必ず取り外すパーツもチェックしないとダメですよね。
Ｆユニバなら…Ｃハブとナックル
デフなら…バルクやベアリング
ダンパーなら…取り付けピロボール等
やればヤルほどキリが無い。いっそ新車にしたい(笑)

とりあえず明日はメンテしながら少し走らせてサーキットの雰囲気を楽しみましょう。レース前にタイヤを使いきらない程度に(爆)

落ち着かない要因

何が要因か？

棒車(ＴＢ０３ね！)包囲網…

紐車(ＴＡ０５ね！)の方々が良い仕上がりみたいなんですよね〜。マッピー選手とＭ２Ｄ選手の「チーム悪友」(仮)をはじめ、モモ選手も満足な仕上がりでしょうか？

前回レース後の裏チャレは最後の方にバッテリー切れでＭ２Ｄ選手の車と走らせてないのですが、かっさん選手いわく「速ぇ〜っす」状態だったらしく、そこから更にマッピー選手と煮つめたセッティングなんですよね？

モモ選手はＩＦＳをやめて標準的なダンパー位置に戻したのでしょうか？打倒・ＴＢ０３を掲げてメンテもしたみたいだし、かっさん選手とも走らせてイイ感じになっているようですよ。

その、かっさん選手と前回勝利した浜の大魔王選手のＴＢ０３勢は仕事でレースに来れないとのウワサなんですよね〜。かなりヤバイ感じの「チームＴＢ０３」(仮)。チームとして活動してるワケでは無いですが〜
どうする？Ｋ選手(笑)
土曜日は来れないんですよね？また得意のぶっつけ本番というコトで！妄想セットよろしくです(笑)

日曜は掛川に行ってる「たれ選手」に電話しながら遠隔セッティングしてもらわないとダメかも知れん(笑)

たいよ〜選手も電飾仕様で参加するのかな？
あっちゃん選手の０５復活はあるのか？
ホヅ選手の怒涛の走りは見られるのか？
テロ選手は果たして朝起きられるのか？(笑)

同じ日に屋根付きサーキット(仮)でもタミチャレが開幕というコトでアチラに流れる田宮フリークもいるかと思いますが、タミチャレ好きなら今回はコチラに参加して「チキチキバトル」を堪能しましょうよ。

バトルに加われない予感も見え隠れしているワタクシですが…(笑)
土曜日に誰かと走らせて自信を持たせてもらうか、誰かにアッサリ撃沈されてココロが折れるか？(笑)

まぁ楽しくレースが出来ればイイんじゃない！！

でもヤッパリ落ち着かない(爆)

昨日の結果・２

昨日は予定どうりサーキットへ…。

夕方から雨の予報だったので朝イチから田宮３７００バッテリーを充電開始。放電前と放電後のコネクター端子電圧も測定しました。
その間にライトチューン・モーターの慣らしも行いました。特別な方法ではないので省略しますが…(笑)

用意していたミディアムナロー・ラジアルタイヤは２台分有りましたが、買った時期が違うモノの触った感触や表面のツヤ？なども特に違いも無いようだったので普通に組みました。

続々と平日常連の「ミニ世界戦？」メンバーも集まって来ましたがタミチャレクラスの車は少ない状態…。ワタクシのＭ０３もそろそろ復活しないとイケナイのですがタイヤ、ボディ、メカを新調したいのでしばらくはタミチャレだけですね。

とりあえず新品タイヤを慣らすためセット変更せずに走らせてみましたが、路面の状態が影響してかタイヤが暖まるまではイマイチのグリップですね。この辺で食わせてしまうセッティングだとレース終盤にタイヤが荒れてタイムが落ちるのはテスト済みなので、他のセッティングも試してみないとダメですね…。

曇り空で気温も低かったのですが在庫していた田宮のＲＸ７を缶スプレーで塗装してみました。ＴＡ０５の時によく使ってましたが、あまりに激しい裏チャレでバキバキになってしまったワケです。ショップにはチャレ用の軽量ボディも何種類か有ったのですが、フトコロ具合が怪しかったので我慢です…。

週間天気予報もコロコロと変わってなんとも落ち着かない気分ですが、落ち着かない要因は他のトコロにあるのでした…。また次回。

ＥＳＣ

今日の練習結果は明日詳しく書くとして…(笑)

今まで雑誌の特集記事や誰かにダウンロードしてもらったデータを元に自作のプログラムを「ＫＯ・ＶＦＳ・Ｃ２」に入れていたワケですが、イジリ過ぎていた感じもあり一度ノーマルプログラムに戻してみました。

タミチャレ仕様のＴＢ０３ダブル・ワンウェイ車には意外にノーマルプログラムも合ってるようです。欲を言えばキリがないですが、立ち上がり加速もトップスピードも満足出来る範囲にあると思いますね。

なんとなくですが２．４Ｇのメカって混雑してるトコロでモデルメモリーを変更したりすると、ニュートラルとかハイポイントが狂いませんか？
気のせいだったらイイけどたまにはプロポもメーカーに送ってリフレッシュ・メンテした方が確実ですね。

念のためタミグラシーズンの前にはメーカーへ送って万全な状態にしておきたいと思います。

明日の予定・７

３月１日は「タミチャレ・０９」の開幕戦ですね〜。

まぁ使えるボディが３車種くらい増えただけですので「０８」仕様から変更するトコロも無く投資するならバッテリー、モーター、タイヤ、ボディですかね？

タイヤは新品をホイール違いで２台分用意して皮むき走行です。先日の決勝レースで使ったモノは予選２ヒート目に使い、１ヒート目と決勝に新品を投入する予定。

モーターは２個しか無いので前回の決勝で使った方を予選に使い、もう１個はブラシを交換してナラシ完了の状態で温存。温存する程スバラシイ状態かは知りませんけど(笑)

タミヤ３７００バッテリーは５本中３本が「死にかけ」なので、充電データと実走行の体感具合で判断します。
予選２ヒート目用と決勝用は前回と同じ順番で使う予定です。

ボディは前回と同じ「シルビア」で間に合うかなと…(笑)。最近は一撃で割ったりしなくなったし、３月に発売される軽量ボディ用に資金を残しておかないと！
一応ＲＸー７も試します。

結局タイヤ以外は投資せずナラシとセッティングだけになりそうです…(笑)

楽しかったのか？

今日、仕事だったワタクシですが…

サーキットには何人くらい来てたのでしょうか？

グリップは良かったのでしょうか？

誰の車のセッティングが良かったのでしょうか？

タミチャレクラスは流行ってたのでしょうか？

来週のタミチャレには何人参加するのでしょうか？

気になって仕事どころではない１日でしたよ〜(笑)
来週のチャレクラスは多数の参加でＡメイン落ちとか有りそうな気配ですよね。

本気な人も多そうだし(笑)

悪影響

雪の翌日というコトで…

無理かと思いつつもサーキットへ。風は強いもののコースに雪は無く、ストレート部分も凍っていません。タミチャレ仕様で走らせてみましたが砂埃の影響？でグリップが良くないです…。隣の田んぼからも土ボコリが飛んで来ているような感じですね。台数がいればホコリも散ると思いますが今日はダメでした…(泣)

明日は暖かくなるみたいだし人数も多いと思いますので皆さんセッティング頑張って下さい。

ワタクシは仕事です…

次は火曜に行く予定です。

だめかも…

朝起きたら雪景色…

楽しみにしていた明日のサーキット走行が危うい感じです。なにしろ予想最高気温が２℃…
解けた雪が夜中に凍ったらメインストレート部分は走れないんだろうなぁ(泣)

まぁ走らなくてもピットでメンテをしてれば「出し抜きアイテム」を求め買い物に来る誰かと、情報交換やバカ話は出来るかな？…と(笑)

とりあえず行ってみます。

セット変更

昨日は「かっさん選手」と２人での練習だったワケですが…

一般的にシャフト駆動車はベルト駆動車よりも、前後方向のピッチングが少なく左右方向へのロールは多い傾向を示すそうです。
雑誌等で色々と紹介されているＴＡ０５のセッティングをそのままＴＢ０３へと施してみても機能しないのは当然なんですね。
ワタクシのＴＢ０３の場合ＴＢ０２時代のセッティングを参考にしつつ、ＴＡ０５の動きに近付けるように何度もセット変更してみたワケなんですが…。

かっさん選手もＴＢ０２Ｒ仕様時代からタミチャレやタミグラ等で蓄積してきたノウハウを取り入れてＴＢ０３をセッティングしているのですが、ワタクシとは違ってＴＡ０５の「雑念」(笑)が入ってない生粋のシャフト使いです。

フロントのロールを利用し「曲げる」方向にセットしながらもリヤは旋回からの加速を重視したセッティングが施されています。曲げるだけのワタクシとはアプローチの仕方が違いましたね…。
ボディやウィングの考え方も参考にさせてもらいリヤ周りだけ真似してみると、コーナー立ち上がり加速が良くなりましたよ。さらにＥＳＣのプログラム変更も実施してソコソコの仕上がりになったと思います。

もう少し試したいトコロもあるので土曜日に時間があればサーキットに行く予定です。

やってしまいました

今日は、かっさん選手と２人で練習してましたが…
メインストレート入り口のパイロンでぶっ飛び、Ｆバルクを骨折〜(泣)

かっさんの「誘い」に乗ってしまいました(笑)

チャレといえば…

レースの結果はイマイチだった人も楽しみましょう！

ご存知…裏チャレ(笑)

表彰式もソコソコに決勝の残りのバッテリーを積んで、軽くライン取りの復習をするような時間帯ですが…デルタピーク出してる人がアチコチに(笑)

「復讐」のライン取りへと突入する時間帯ですか〜？今までおとなしく走ってたドライバーも豹変する空気はまさに
「みちのくサファリパーク」
レースじゃないと割り切ってレース以上の無理なライン取りをしてみたり、途中で抜けたフリしつつ先回りして先頭に入ってみたり。同じレースを戦ったあとの遠慮の無さは、初めて見る人たちに衝撃的な印象を与えるコトでしょう(笑)。

スタートの合図は特に無く各自のタイミングで突然の全開走行。各車の異常に狭い車間距離はドライバーに操作を迷う時間も与えてくれません。ブレーキが遅れて前に追突したり、ライン取りの違いから接触したり弾き飛ばしたり…。とにかくギリギリのレースよりも無茶するのが楽しいワケですがヤリ過ぎは注意です…

ピットロードでは各自タイミングを見計らって微妙にピクピクしてます(笑)。
先頭に出るとオオカミの群れに追われるウサギの気分？。あっさりパクッと食べられても食べた方がウサギに変わり逃げる立場に！

当たり前ですがレース決勝後の路面は平日よりもグリップレベルが高く、セッティングの効果を試すのにもってこいです。決勝とは明らかに車の動きが違う人もチラホラ…。裏チャレ中にセット変更してくるとは！次のレースを見据えた取り組みには気合を感じます。

先頭交代を繰り返しながら叫び声が出始めました。
「イイとこ通ってるよ〜」
「ウワォ！」

「ぜってぇ讓らねぇ」

「あぁぁぁ〜」(笑)

「俺はヒーローになるんだ〜」(？)

「終わった…」(爆)

「ギャハハ。そんなラインねぇし」

「…ぐふ」

「モーター逝った…」

誰が言ったかは、ご想像にオマカセします(笑)
笑い過ぎて涙は出るし腹は痛いし…そんな状態でもバトルしてブロックラインを死守する走りは、かなりの「ツワモノ」ぶりですよね〜。

３月の第１日曜に開催予定のタミチャレ、裏チャレにも多数の参加をヨロシクお願い致しま〜す！

ＴＹＯ選手に代表権を持っていかれないようにしないと…(笑)

ぷりチャレ決勝編

２回の予選を終えて昼食をとりつつワタクシも温存していたライトチューンへと載せ換えました。

いよいよ決勝です…
詰めたラインを利用して車間を保てるモモ選手の追い上げに堪えながら、トップの浜王選手をパスするにはどうすればイイのか？
Ｋ選手の方は、かっさん選手とマッピー選手との存在感にプレッシャーを感じて既に汗だくですが(笑)。

店長が今回やけに遅らせたブザー音(笑)でスタート！４番グリットより下位集団で接触があったようです。マッピー選手は電気系のトラブルにより残念ながらリタイヤしてしまいました。
トップを行く浜王選手よりワタクシが速いポイントを探りつつ追尾していると、後方からトップ２台よりも速いペースでかっさん選手とモモ選手が迫って来ました。
かっさん選手…近くない？近いと思いますけど…？
かっさん心の叫びとともにワタクシと接触〜。「見えてる！」モモ選手が２番手へと浮上ですね！
このまま３位でゴールするワケにはいきませんよぉ。ライン取りのミスが少ないモモ選手ですし、コチラはストレートの伸び具合しか武器が無い…。あきらめずコーナーでラインを変えてみますが厳しい感じです。ライトチューンのパワーに任せて、なんとかヘアピン２コ目で車体を並べられました！軽く接触してしまいましたがテールプッシュにならない範囲でしたよね？
トップの浜王選手は後半にモーターパワーが落ち込んでいたのか思ったほど離れていません。イケるかな？と思った頃にタイムアップ…。連勝は成りませんでしたがアツいレースでした。

最終結果は…
優勝 浜の大魔王選手
２位 まるちゃん選手
３位 ＮＭ選手(？)
４位 モモ選手
５位 Ｍ２Ｄ選手
６位 かっさん選手
７位 Ｋ選手
８位 ＳＨＵ選手
９位 ＫＴＯ選手

…ですね。皆さんお疲れ様でした。ちなみにトップ浜王選手のゴールタイムは…
１６周５分０１秒２８０
ベストは、１８秒６５０
アベレージ１８秒９６６
ベストとアベレージの差がコンマ３秒というのは安定している基準ですよね。
ワタクシのベストタイムは何故か最終ラップに出てるし…(笑)。

さすがにＴＢ０３勢の上位独占にはなりませんでしたが、ギヤ比の優位性は認識できたレースだったと思います。次回３月１日からはタミチャレ０９の開催となりますね！
かっさん選手は仕事の都合により、参戦できないとのコトですが県外からの０３使いの参加を期待します。Ｂメインまで有ったら今回以上に盛り上がるのでは？ミニとＦ１も楽しそうですよね〜。

あっ、３月からはスーパーＧＴ系のボディは代表権が無いレースにも参加出来ないそうですので注意して下さい。ワタクシも新しくボディを作っておきま〜す。

お知らせ
ワタクシ今度の水曜が
休みになりましたので
プチ裏チャレでも…(笑)

ぷりチャレ０８ファイナル(仮)

世間一般に言うと「年度代わり」は４月なんですが…

タミチャレ０９のレギュレーションも発表され、田宮さんのＨＰ上のレースカレンダーにも全国のショップ主催で、０９ファーストレースの案内が３月１日から開催と紹介されているらしいので…２月の第１週から延期された今回のレースが０８年度最終というコトになりますかね？

メインは２３Ｔツーリングクラスで７名。タミチャレクラスが１０名。
最近、流行りのＦ１クラスはダブルエントリーの参加が目立ち、４名ですね！

ちなみにＦ１クラスは暫定レギュレーションで…

Ｆ１０３シャーシ
５４０モーター
(マブチ、５４０Ｊ)
スパー９３、ピニオン２０枚
(０４モジュール)
ボディ、スポンジタイヤ、ホイール、デフまわり他のパーツは田宮製に限定せず他社メーカーも使用可。
グリップ剤の塗付も可。

今後のタミチャレでのレギュレーションはショップのアナウンスを確認してからになりますが、星マークのタイヤは代表権が与えられるレースまで温存するのが得策かと思います。

さて、本題のタミチャレクラスは参加者１０名なので予選から全車同一ヒートでスタートです。
今回は９番手まで１６周を数えて１回目トップはＫ選手。以下ワタクシ、マッピー選手、かっさん選手、Ｍ２Ｄ選手、浜の大魔王選手と続きます。
Ｋ選手からかっさん選手まで１秒、ベストラップは浜の大魔王選手で１８秒４７０を記録しました。トップＫ選手のアベレージは１８秒９７８。路面が落ち着かない状態での速さを発揮してますね？

一回目の予選を終えて各自セッティング変更、タイヤ選択、パワーソースの管理に入り「カツカツモード」に突入です(笑)。浜の大魔王選手は秘蔵のライトチューンを投入？一回目の予選では７周で途中棄権だった久々登場のモモ選手もポジションアップを狙います。予選２回目の結果は…
浜の大魔王選手が５分１７周のペースに突入しました。アベレージは１８秒６６５！ベストラップは１８秒３１０！
かっさん選手いわく…
「は、速ぇ〜っす」(笑)
以下ワタクシ、モモ選手、かっさん選手、Ｋ選手。

決勝のスターティンググリットは…
浜の大魔王選手
まるちゃん選手
モモ選手
Ｋ選手
かっさん選手
マッピー選手
ＮＭ選手
Ｍ２Ｄ選手
ＫＴＯ選手
ＳＨＵ選手

ハタシテどのようなレース展開になるのか？乞う御期待！

いや、眠いのでダウンです(笑)

強風です

ものすごい風ですね！

今日は友人の結婚式に出席するためラジコンは休みです…。
明日のレースに影響するので早めに帰る予定です(笑)。九州の方では黄砂の話題も出てますね。東北の屋外サーキットでも毎年春先に被害があるようです。

操縦台の立ち位置によっては強風のイケニエになってしまいそうな予感がするので、予選の準備などは余裕を持って進めたいと思います。

明日の天気は良いと思いますね！
久々のレース楽しみましょう。

Ｆ１完成

ふぅ〜。１０３完成です。

なんとかカタチにはなりました…。今のところタミヤ製のＯＰは、
カーボン・リヤシャフト
アルミ・デフジョイント
ＴＡ０４時代のダンパー
(フッソコートも無し…)

あとはＭ２Ｄ選手提供の…(一部、取り換えっこ)
アルミ・ターンバックル・タイロッド
ダンパー・マウント
調整式・フリクション・ダンパー・ポスト

御協力、ありがとうございました。

詳しくは次回へ続く…

流行り

仕事がヒマな時間に少し…

ラジコンにはいろんなカテゴリーがあるワケですが、実車ではスーパーＧＴが好きなのでラジコンでも「ハコモノ」が好きですね。

タミチャレもレース車両のボディで走らせたいのですがレギュレーションには逆らえません(笑)。田宮さん、何とかならない？
速い実車といえばＦ１ですけど、ＦタイプとかＭタイプなどの名前で発売されるのが精一杯な現状ですね。
塗装の仕方やデカールを工夫すれば「アレ」や「コレ」に見えないコトもない…名前が入った承認モデルはミニカーかプラモを飾って楽しむとして、ラジコンは走らせて遠くから見ながらレースの雰囲気を味わいましょう。

みんなが走らせてるのを見て、再開したくなってきました(笑)。アレ作るか…。

誘い

ラジコンという遊びですがレースになればスピードやテクニックを競う場になるワケで…。

参加資格が無制限のタミチャレでは様々な参加者が集まるので、有り得ないハイペースで走れてしまう人もいればマイペースを保ってレースの雰囲気に満足する人もいるワケです。
オプションパーツの効果を利用して良い結果を出す人もいるし取説どうりの車で速い人もいますし…。

ワタクシの場合セッティングよりも走らせてる時間が多い感じで、いろんな人のライン取りを参考にコース攻略を考えてます。自分の車と違った動きの人を見つけてはセッティングを聞いて試したり、速そうな人に追い掛けてもらったりして自分の苦手なトコを探してます。

練習のときは苦手なトコを修正するのが良いのか、得意なトコを利用するのが良いのか悩みますよね？
コース全体が得意なら文句ナシに優勝できますけど苦手なトコが無くならないので困ってしまいます(笑)。そこで一人ではなく複数人での練習で自分の弱点を発見しようと思ってます。

そこで効果的なのが裏チャレという遊び？です。何周か走ったら先頭交代しつつライン取りを真似してみたり、ペースの速い人がわざとスピードを緩めて車間距離を詰まらせたり…。
このところワタクシの平日の休みに合わせてくれてるＭ２Ｄ選手は前を走る時に多彩な「仕掛け」を披露して楽しませてくれます。
こっちのライン取りを読んでわざとインを空けたり、進入スピードを遅くしたりして、いかにも抜けそうな雰囲気を出してきます(笑)。

イケると思ってワタクシが勝負を仕掛けて失敗すると「グフッ」と笑い声が…。何度も同じようなトコロでひっかかるワタクシが甘いんですかね！？
ワタクシが先頭になり違うコーナーで「誘い」をかけても乗ってこないので、読まれたか？と思っていると単独でミスって「ングッ」「ヤベッ」と聞きとれないような小声を連発(笑)。
先頭交代を繰り返している最中にもピットに戻ってセッティング変更も進んできてるのでお互い簡単な「誘い」には、ひっかからなくなってきました。

だからといってペースが遅いワケではなく、かなりのハイペースで周回できてるのでセッティングも合っているのかな？レース本番が楽しみですね！

楽しいセット出し

昨日は午後から仕事の予定だったのですが、年間労働時間の関係で休みに…。

「行ってきま〜す」と制服着たままサーキットへ(笑)。無意味に早く着いてしまいましたがピットを確保。今の季節の月曜なので大勢やって来るハズもないし、片付ける時のコト考えずにおもいっきり拡げてしまいましたよ…。

まずはダンパーメンテです。ウチのＴＢ０３は、Ｆ４００番、Ｒ３００番の田宮純正オイルを使ってます。エア抜きしてる間にモーターメンテをします。次回のタミチャレ用に新品ブラシ投入で慣らしました。
すり減ったブラシではトルク感が少なくなる気がするのでコミュの汚れがヒドくならないうちに交換です。

間もなくして最近「コソ練」の相手をしてもらってるＭ２Ｄ選手が到着しました。
到着するなりサスアームをバラしてバルクも外して、ほぼ完バラです…(汗)。
前回シェイクダウンしたばかりのＴＡ０５ＩＦＳ・Ｒのベルト干渉が気になったとのコト。組み直して終了かと思いきや、リバサスを反転し始めました。う〜ん気合が違いますね(汗)(汗)。

どちらも充電を終えてテスト走行開始です。たったの一晩でも路面にはホコリが乗ってしまってるようで、天気が良い割に上がらない路面温度も手伝い、グリップが少なく感じられます。前回との比較に重点を置きコーナーごとの車の動きを確認しながら走らせます。お互いに追い付くコーナーが変わり不思議な感じ(笑)

セット変更しながら走って昼休み。カツ丼のニオイに誘われたかのように、おで選手と隊長が到着(笑)。
おで選手はＴＡ０５投入に至りませんでしたがセット出しのポイントを探りに来た模様…(ですよね？)。
これまでにも平日セットの結果をレースに活かすため努力してきた彼が、今回はアッパーアームの謎に食い付きました。よほど美味しそうに見えたらしいですねぇ？(笑)

アッパーアームはイジればイジる程奥が深く、ワタクシもサーキット通いを始めてからモモ選手をはじめ、いろんな方に効果を教えてもらいました。
長さ、角度、高さ、前後のバランス、サスアームとの関連性、ロールセンターの考え方などなど…。雑誌で読んでも理解しにくいポイントですが、実走行すれば違いが解ってきます。
ところで、おで選手は仕事関係の書類にメモってましたが大丈夫なのでしょうか？(笑)

昨日はＭ２Ｄ選手の仕事の都合と、ワタクシの買い物の都合で２人にしては異常な程早目の撤収でしたが、十分な走り込みは出来たと思います。ラストのほうは相手の「誘い」にのらないように変な緊張感が発生しライン取りの駆け引き状態に突入(笑)。
「グフッ」「どはっ」「ヤバイ」などと変な小声を連発する、プチ・裏チャレになってしまいました。操縦台の上でしか聞きとれない程の小声が笑えましたね。
そんなコトをしながらも、自分の弱点を減らすようにセッティング変更を繰り返すのが楽しいワケですよ。「誘い」についての説明はまた次回です…グフフッ。

世界は狭い？

この世の中には自分と同じ顔の人が３人は居るとか言われてますが…。

この携帯ブログを開設するにあたり登録ＩＤに「まるちゃん」を入れようと思ってたら、すでに２人以上の登録がありました。
まぁ顔は知りませんが(笑)

毎晩仕事から帰ってラジコン関連のサイトを８〜１０件のぞいたりするのが楽しみなワケですよ。もちろん携帯で見れる範囲ですけどね！便利な世の中になったよなぁなどとチェックしていると…
「モモ選手」のページにワタクシのブログのアドレスを発見(笑)。いやぁ照れるというか緊張するというか…。モモ選手の言うとうり会うタイミングが無かったので伝えてなかったです。

こういった機会を得て、ワタクシのアホな書き込みが世界に拡がって行くワケですね〜。まぁ書いてるコトは狭い世界のハナシなんですが(笑)。とりあえずモモ選手に「熱い」との評価をイタダキましたので、更新する際の気合いも違ってくるというモノです(笑)。
そうは言っても淡々と思ったコトや楽しかったコトをマイペースで書き込むので精一杯かと思います…。

アホな書き込みと言っても真面目にセッティングした内容や、誰でも知ってるようなコトをワタクシなりの脚色で伝えて楽しんでもらえるように考えていきたいと思いますので、アクセスされた方々のコメントや苦情も遠慮なくお寄せください。

前にも書きましたが携帯からの画像処理なので、画像が少なく見づらいコトも有るのは御理解願います。
あらためまして、今後ともよろしくお願いします。

昨日の練習の様子も夜には書き込みたいなと思います。なんか「イイ人」ぶってしまった(爆)。

落し物

今日も休みでサーキットへ到着しました。

駐車場にＦ１用のフロントタイヤが１個落ちてます…
浜の大魔王さんのですか？一応ショップに預けておきますので…。

さぁセッティングするか！

楽しいラジコン

今日も朝からサーキット。
すでにマッピーさん、カイエンさん、サボリさんが準備済みで２３ＴツーリングとＦ１がテーブルの上に。間もなくショップ開店という時に軽く吹雪が…。まぁ午後に回復傾向の天気予報だったのでワタクシも準備するコトにしました。隣県の浜通りからもＦ１が２台到着。懐かしい「Ｃカー」も見られました！
続いて、かっさんが現れ、柿ぴーさん、あっちゃん、４週連続記録(祝)のしょ〜やさんも到着。

あれっ？県外からの刺客、ほづ選手が来ませんけど…。吹雪いて圧雪だったというワケで昼近くに来ましたが手には予想通り「Ｆ１」が…(笑)。回したコトの無いアクトパワーまで載ってます。当時４８００円だった高級品ですよね？
ＴＡ０５も、ある意味予想通りの…「なにもしてねーっす！」
世界戦のスペアカーとして用意して行ったＩＦＳも
「はしらせてねーっす！」う〜ん…ほづ選手です(笑)。

昼食を済ませ準備ができ次第、裏チャレに付き合ってもらおうかと思いましたが、ほづ選手は周りで走り始めたＦ１に感化され自分のＦ１を整備し始めちゃいましたよ？かっさんはエボ５ＭＳの整備開始…ＴＢ０３はＤ仕様のアウトボード・ダンパーに変更されてました。もちろんタミチャレのセッティング済みです。

ほづ選手と談笑していた、しょ〜やさんの目を盗んで彼のＴＢ０３をチェックしてしまいましょう(笑)。
う〜ん…いろいろとヤバイポイントを発見してしまいました。前回の走行後に各部のメンテをした感じは見てとれるんですが、再組み付けの際の詰めが甘いですね。
注(えらそうでスミマセン…。)
一番気になったトコロはサスアームの前後方向のキツさと、リヤ・ボールデフの左右方向のキツさでした。取説通りの真面目な組み立てとガタ取りをしてますが、必要最小限の「隙間」は残してあげたほうが悪さを防げます。相当なスケールスピードで走るラジコンは、至るトコロに想像以上の負荷がかかってるんですよね。

そんなこんなで待望の裏チャレを始めましたが、かっさん選手を筆頭に各車ごとに得意なポイントがあるようでワタクシのＴＢ０３も「一杯いっぱい」状態(汗)。
こ、これはヤバイです(笑)いや笑ってる場合じゃないんですが…。マジで…。
明日も休みになったので、Ｍ２Ｄ選手とセッティング中毒にならないと。
なにやらマッピーさんまでタミチャレにエントリーするとのコトなので…(汗)。

２００９シーズン開幕前に惨敗するコトがないように練習しないと後悔しますよね…。できるだけのコトをやってレースを楽しめれば良いし、その後につながるノウハウも少しは身に付くと信じて頑張ってみます！

レースは緊張するけど、やっぱりラジコンって楽しいっすよ！

県外からの刺客・１

どうやって苦手なコーナーを減らそうか考えてる時に携帯にメールが…。

おおっ「ほづ選手」です！
まぁコチラから猛烈に誘ったというウワサもありますが(笑)。タミチャレに参加するドライバーの中でもズバ抜けたコーナリング・スピードを持ってますので、ライン取りを参考にして速さを盗むには最適なゲストですね！
テロ選手が「なんで巻いてんのに速いんだ？」と悩むほど異常なコーナー脱出スピードを持っています。
ほづ選手本人に聞くと「よくわかんねぇすけど、たのしーっす！」…と本当に気楽な答えしか返って来ないので(笑)。

気楽にアクセルを開けてもスピンすることなくコーナーをクリアできるのは追い掛ける立場の時に非常に有利なワケで…。今までも何度か車のセットを見せてもらいましたが、今になって思えばＭ２Ｄ選手のセットに近い方向性でしたね。

ただ問題なのは、今までのＴＡ０５ショート・ホイールベースのＺ４ボディ仕様で同じセットのまま来るのか？というコト。最低でもボディを変更して来るか、もしかするとＴＢ０３になってたりして？予想できません…。

「フッフッフッ。買っちゃいましたよぉ〜。」などと言いながら新しいアイテムに興奮して登場する予感がします(笑)。フルオプションのＦ１０３とか持ってきてタミチャレそっちのけで
「えふわん、よくわかんねぇけど、たのしーっす」というパターンも考えられますね(笑)。

まぁ呆れて見てるコチラも楽しいので(笑)予想外の行動を期待してますが、とりあえず１パックくらいは裏チャレに付き合ってもらいたいモノですね！
「なにもしてねーっす」とか言いながらメンテもしてない車でイキナリ速く走られたら困ってしまいますけど…。楽しい１日になるのは間違いないでしょう！

期待してますよ〜。

得意コーナー

最近めっきりラジドリには行かず、サーキット通いをしてグリップ走行ばかりしてます〜。

昨日の裏チャレは爆笑ばかりしてましたが４〜５台で何周も周回していると、誰がドコで速いのかイマイチなのかが見える気がしますね。コーナーのＲは様々でコーナー間のストレート部分からの進入角度などでも通過スピードにすごく影響してしまいます。

レース中にはストレートを含んだアウトフィールドが速い人も居るし、こまかいコーナーが連続するインフィールドを得意とする人も居ます。どちらも速いなら言うコト無しですが(笑)。
Ｆ１予選の中継みたいに、セクターごとのタイムとか判れば良いんですけどね。

ラップタイムが同じような相手と一緒に走ってると、前に追い付きそうになったり突然引き離されそうになったりします。裏チャレでＭ２Ｄ選手と走ってる時も離される感じのコーナーも有りました(汗)。
ワタクシのシャフト駆動のＴＢ０３をも置き去りにしようかという加速は、ベルト駆動のＴＡ０５の速さを活かしたコーナリング特性を引き出してますね。実際インターバルでセット変更しながら動きを確認していました。
ワタクシも見習わないとイケませんよね。レースまでイマイチなコーナーを少しでも無くしてラップタイム短縮をしないとヤバイです(笑)。

というワケで日曜も通って練習するコトにします！

裏チャレ

サーキットでタミチャレが終わった後で一部のバトル好きが集まって突然始まる
「裏チャレ」

正々堂々と戦うレースとは違って、強引なラインでインを突いたり思ってるコトを口に出したりしながら、ワイワイ騒いでる姿は他人から見ればヒンシュクを買ってるとも思われます(笑)
平日にミニシャーシを使い行われる通称「世界戦？」(笑)も楽しいワケですが、ツーリングカーのレース中には有り得ないハプニングが続出で呼吸困難に陥るほど笑えるのは間違いありません。参加メンバーが面白い人だけなのでは？という噂もありますが…。

今日は「まるちゃん道場」という、裏チャレを希望しているＭ２Ｄ選手とセット確認しながらの模擬レースを楽しむ目的だったのですが…
昼ごろになって「おで選手」が登場しました。カツ丼を食べに寄ったのか？(笑)と思いきやピットに器材を拡げてます。飛び入り参加です！
セッティング幅が少ないＴＴ０１でタミチャレ参加を目指す心意気が感じられます。

昼メシのカツ丼に満足して裏チャレ開始です。誰が先行するかは決まってないのでですが、誰かがトップに出た瞬間「全開走行」に突入してしまうのが裏チャレのルールです(笑)。
タイヤも温まらないウチにインからアウトからノーズをねじこみ相手のテールをプッシュしまくりです(笑)。レースだったら即ペナルティもんですね！(爆)

最初のうちは笑いを堪えていますが次第に我慢出来なくなり、涙が止まらないほど爆笑してしまいました。レース中はＭ２Ｄ選手が言う「涙拭きタイム」は有りませんので！(笑)
(笑)とか(爆)とか言っても現場の雰囲気は伝えられませんので困ってしまいますね〜。

夕方になり仕事を終えたテロ選手も飛び入り参加してきました。何故かＴＴ０１での参戦です(笑)。
ラインテロリストのワザを駆使して早速コースアウト。それはライン詰め過ぎですって…。何回も同じトコロで巻くのはやめて〜(笑)

あっというまに爆笑の１日が過ぎて暗くなってしまいました。おで選手はシェイクダウンしたばかりのＴＴに別れを告げＴＡ０５を投入するみたいです(笑)。
見学に来ていた「隊長」もウズウズしてたので次回は参加してくると思われますけど(笑)。やはりＴＡ０５ですかね？楽しみです。

爆笑バトルしながらも自分の弱点を見付けられる裏チャレでした。道場破りは達成されなかったと思ってますが(笑)、ワタクシなりの弱点を克服するべく日曜も練習に行きたいと思います。ほづ選手が来たら裏チャレが始まりそうですが…。とにかく楽しい１日でした。みなさんありがとうございました。またヨロシクお願いしま〜す！

明日の予定・６

昨日の強風もおさまり、体感的には３月中旬のような暖かさの「立春」です。

などと呑気なコトは言ってられませんよ〜。２００９年のレギュレーションが発表されたというコトは、３月のタミチャレから本格的に代表権を賭けた戦いが始まるワケですよ！
毎年１２月に開催されてるタミチャレファイナルには仕事の都合で行けないのですが…。

全国のショップ主催で行われるタミチャレは常設コースでの大会なので、コース慣れしてる常連が勝利する確率は高いハズですが…。他のサーキットから物凄く速い人が遠征して来たり、普段は他のカテゴリーを楽しんでる人も登場します！

速い人は、いつ、何処で何を走らせても速いんですよねぇ。困ったもんだ(笑)
イコール・コンディションとは言うモノの、普通に見える車でも一緒に走らせて比較すると違いは明らかになってしまいます。一体、ナニが違うんでしょうか？

「ウデの差」で片付けてしまったら話が終わってしまうんですけど…。車の組み立てからセッティング、路面状況への対応やバッテリー、モーター等のパワーソース管理。さらに見えない部分のノウハウの多さとか詰めの細かさ？

イロイロと考えても仕方が無いので明日はワタクシなりのセッティングと、パワーソース管理に専念するコトにします！
「まるちゃん道場・破り！」に来る予定のＭ２Ｄ選手(仮)と爆笑してるうちに夜にならないか心配ですが…異種格闘技戦になって２台ともボロボロというオチは避けたいと思います(笑)

飛び入りゲストも大歓迎です。誰が来るのかなぁ〜？

気になってます

日曜は前日の雪が影響して参加者が足りず、コースの解凍処理をしたもののレース中止だったワケですが…

１パックだけでも走る気で集まったタミチャレメンバーの中で今年も注目のＫ選手。特に特設会場や低グリップ路面での速さはワタクシも驚かされます(汗)
この前、再び雪が降りコースが弱ウェットになった時もグリップしてました。ワタクシとしょ〜や選手は、ドリフト状態だったのに…

ピットに帰って車を見た時に気になったコトは、ＦアッパーアームよりもＲアッパーアームが短かった点。ワタクシのＴＢ０３がＩＦＳだった時に試していたのとは少し違いますが、あの路面には合っていたというコトでしょうか？
もちろんＦアッパーアームの角度、前後キャンバー角、ダンパーオイルやバネの設定等など違う箇所を探せばキリが無いですけど…。

アッパーアームといえば…
昨年のうちにＮ１からタミチャレにクラス変更したＳＨＵ選手のＩＦＳ・Ｒ。
何気なく見ていたら違和感を感じてしまいました。
Ｒアッパーアームのバルク側の高さがＲアップライト側よりも高い状態です。

サスアームとアッパーアームは同時に動き、お互いの長さと角度の設定でロール剛性やキャンバー変化、ロール量をコントロールしていると考えられます。あの状態だと理想的なキャンバー変化が起きず、コーナリング中にシャーシが最大にロールした際に外側のタイヤにポジティブキャンバーが付くコトになります。

コーナー進入時にタイヤの接地面を有効に使える状態になればラインの自由度も増えてコーナリングスピードもアップするでしょう。リヤタイヤがグリップしてくると、フロントタイヤの反応遅れや、逃げ、または引っ掛かりも読み取れるようになると思います。

フロントとリヤのどちらに多く仕事をさせて、バランスを取るかは個人の好みやドライビングスタイルにも因るので、セッティングの方向は人それぞれですが…シャーシ、ボディ、モーター、バッテリー、タイヤに制限があるタミチャレをみんなで楽しみたいと思って話させていただきました。

アドバイスなどという立派なモノではありませんけど以前に話した
「１ヶ所ずつ変更する」
「変更したら確認する」
「わかりづらい時は大きく変えて様子をみる」
という話を覚えてくれてたのが嬉しかったです。
ワタクシがサーキットに通い始めた頃に常連の人から教えてもらったコトをただ伝えてるだけなんですが…

今度の日曜も予定が合えばセッティング＆裏チャレで楽しみましょう！
と、その前にタミチャレに参加予定のＭ２Ｄ選手(仮)から「まるちゃん道場」の申込みが有りましたので、木曜にサーキットへ。
「道場破り」されて終わる予感がプンプンですが(笑)

日曜は日曜で県外からの刺客、ほづ選手にブッ刺される予感がプンプンです！
大変だな〜こりゃ。なんとか対策を練らないと(笑)

てっちゃん

１０分の１ツーリングカーを始めてサーキットへ。
ワタクシがＴＢエボ３を使っていた頃に、やたら速いエボ３が…。

その風貌からは想像しにくい(笑)スムーズな進入、丁寧なライン取り、鋭い加速は見事ですね！
やがて４１５ＭＳを手に入れた彼は、コーナー・パイロンを踏んでも失速しないオリジナルなライン取りを披露し始めました。
「ライン・テロリスト」の誕生です。そりゃあもう手がつけられない速さですが、たまにトップ独走状態なのにコースフェンスに単独ヒットしてリタイヤ(笑)
「自爆テロ」と命名するコトにしました…。

昨年の夏頃からＴＴ０１で樹脂タイヤでのドリフトにハマっているようですね。角度は控え目ながら車速を保つ走りは「グリップして走ってるの？」という雰囲気も出しています。

初売りでヨコモのドリ車を入手したらしくシェイクダウンする日が楽しみです。チャレンジ精神旺盛な彼は、ＴＡ０５で参加していたタミチャレにＴＴ０１を投入するべく準備しているハズですね。

それにしても見る度に思うんですが、寒いのに我慢しているような薄着は見てるコチラが寒くなりそうなので勘弁して下さい(笑)

まぁ、とにかく速く走らせるウデは確かなのでライン取りを参考にするには良いドライバーです。追い掛け過ぎて「自爆テロ」に巻き込まれないように注意して下さい。マジで(爆)！

今日は中止〜

昨日の夜には自宅付近の雪は止んいましたが、晴れマークを信じてサーキットへ。

誰も居ないのは当然ですがコースに雪がありません！ストレート部分は予想どうり凍結してますけど…。
慌ててタミチャレ参加者の何人かにメールしました。少ししてＫ選手が到着。
さらに山形から横ちゃん選手が…積雪の中、死にそうな思いをしながら到着(笑)
しばらく談笑してると車の「病み」を取り除いて最近練習しまくってるＭＩＺＺ選手(仮)が登場。その後にカイエン選手も到着です。ショップ店長の提案で融雪材を散布し解凍処理…。
ＴＡ０５ＩＦＳ・ＲのＳＨＵ選手(仮)も到着しました。参加者の中でレース開催を熱望してる代表(笑)ですね！

融雪材の効果に期待しながらピットで待機していると、カイエン選手の師匠ことマッピー選手が登場！
車から出してきたＦ１０３に大興奮のカイエン選手。シンプルながら速いカテゴリーは最近ツーリングから始めた方々は興味深々でしょうね。

昼過ぎに店長からレース中止のアナウンスが…残念。
次回のレースを楽しみに、平日練習に励むとしましょうかね？